(心は)少年のムダ話

最近、非常に忙しくてとんとご無沙汰していました(笑)

ところで今週の月曜日名古屋の中部知財フォーラムに参加させていただきました。
色々と興味深いお話を聞かせていただき大変勉強になりました。
そして、なにより楽しみだったのがあの岡野工業の岡野雅行さんのお話を直に聞くことができたことでした。
本でばいろいろ読んでいましたがやはり生で肉声を聞くのは違いますね。
想像していた以上にエネルギッシュな方(今年75歳だそうですがとてもとてもそんなふうにみえません)でまた、大変礼儀正しい方だな、と感じました。(自分も見習わないと)
予定の時間をずいぶんオーバーして話ていただきましたがこちらとしてはまだまだ聞きたかったな、もっとエネルギーをもらいたかったな、と感じる一時間半でした。
おかげで元気がわいてきました(笑)  

今日、車のガソリンいれました。いやぁ、ホントガソリン高いですね。原油先物取引の値段も下がっているとはいえ、半年前に比べると相変わらずとんでもない値段ですね。セルフ給油の満タンボタンを押すとき(支払いが)一万円超えじゃないかとビビります(笑)
先物取引といえばあの燃料の値段の上がり方は不思議ですね。
知っている限りでは原油って一定の量を一定の期間に買うからその間この値段にしてね。で値段決まると聞いています。先物取引で決まる値段はスポット買いの値段なのであんなに先物取引の値段の上昇に合わせてガソリン等の値段が上がるのは不自然な感じがするのですが・・・どなたかその辺のしくみをご存知の方がいたら教えてください。

ガソリンといえばこの間ガソリン税が暫定税率のまま一般財源化することに決まりましたね。
そこで考えてみたのですが今、いろいろな格差が問われています。その中に都会と地方の格差があるとおもうのです。極端な例ですが今回の燃料高騰にしても東京等で車に乗らなくても生活できる人々と地方の車がなければ生活できない人々の負担の差などです。
小泉首相時代の三位一体の改革も地方への補助は削られたけど肝心の財源移譲が進まないままの状態で膠着状態です。
細かな話はおくとしてこのガソリン税、一般財源化したついでに地方税化する、というのはどうでしょう。
若干の格差是正も期待できるし、地産地消ではないけれど払った税金が自分たちのコントロールの及ぶ地方自治体の財源になるのであれば、地元の福祉や教育が充実するのであれば暫定税率のままだったとしてもまだ、納得して払えるのではないでしょうか。
いずれ消費税も上がるでしょう。そのときには暫定税率を本則に戻して減った分は消費税で調整すれば負担も極端には増えないでしょうし。もともと今の消費税率の2％は地方交付税ですから調整は可能でしょう。

以上のようなたわ言はともかくとして少しでも早くすごし易い日常生活がきてほしいものです。  

米政府の所得税還付の使い道の36％が借金返済という。
続いて貯蓄が29％。
まるで日本で行ったアンケート結果のようである。
回答者の属性はよくわからないがいずれにしてもはっきりしているのは借金をしてでも消費をしたがるアメリカ人の思考が明らかにかわりつつあるようだ。
となると、この点だけをとってみてもサブプライム問題が短期に解決することは考えにくく、アメリカの景気後退は日本や中国にもおおきな影響をおよぼす。
みかけは好景気だったがその間に肝心の内需拡大の手をうってこなかった日本はこの事態をどう解決していくのだろう?
国の借金はおよそ850兆円(国民一人当たりの借金は約665万円)に達するものの、一方で個人資産もその2倍近くあるというからそういう意味ではまだまだ不沈空母だが・・・。

なんか今日は話がかたいな。
やっぱり慣れんことすると肩がこる(笑)  

今日は天気がよかったから久しぶりにバイクに乗るかっ!などと思いエンジンをかけてみる・・・あれ!?かけて・・・かけて・・・かからん!
チーン。
バッテリー終わっちゃいました。で、気を取り直して車のバッテリーから電気をもらおう、と思いブースターケーブルを引っ張り出してかけてみたらあっさりかかった、当然か。
よーしよーし、じゃあエンジンも温まったし行くか、突然エンスト。え?なんで?
わけわからん。
何度チャレンジしてもアクセル開けるとエンスト。
どうも長すぎる間ほったらかしにしすぎてキャブがなんかやばいことになったみたい。
再度チーン。
結局、今日はバイク乗るのあきらめて車で出かけました。トホホ。